XJ300 (1995/1997)

La XJ300 est la remplaante de la XJ40


Pour simplifier on dira que la XJ300 est une XJ40 (Gold) avec une caisse de XJ8. En effet les trains sont identiques la 40 Gold, le tableau de bord aussi, seul la carrosserie change et annonce la future XJ8 avec moteur V8. La dure de vie de ce vhicule n'a t que de deux ans, a prouve que ce vhicule n'est qu'une tape. Il n'en demeure pas moins que c'est le meilleur compromis mcanique esthtique.
Par contre elle est la premire recevoir l'ODB2 savoir un calculateur que l'on peut diagnostiquer en se connectant sur la fiche DIAG standard. La 40, elle, tait en ODB1.
Ct motorisation, la 300 est quipe du moteur 6 cylindre en ligne, l'AJ16 en 3.2l, en 4.0l ainsi que d'un V12 6.0l et d'une version compresse la XJR.
En finition on trouve les versions: "Base", "Sovereign" et "Daimler" + la version Sport.


La version Base est assez pauvre en quipement, tout en ayant l'essentiel.
La version Sovereign est trs bien quipe de srie.
La version Daimler est la plus luxueuse avec ronce de noyer, tablettes aviation au dos des siges avant, elle peut-tre en 4 ou 5 place selon option et le "D" de Daimler brod sur les repose-ttes et le volant.
La version sport est modifie au niveau des trains roulants, les tours des vitres de portes sont noirs.
La version "R" est la plus sportive avec le moteur 6 clindre 4.0l quip d'un compresseur. Elle a aussi l'encadrement des portes en noir et non chrom comme la sovereign.