REPARATION FUITE D'HUILE BVA

Il arrive quelquefois d'avoir une fuite sur le carter de sortie de boite.
Pour changer le joint il faut placer le véhicule sur un pont ou une fosse. Sur chandelles ça se fait aussi mais c'est moins pratique.
Voici la fuite :

A l'aide d'une clé Torx T40 on retire les 4 boulons qui maintiennent le support. Il sera nécessaire de soulager la boite avec une cale :

Support déposé :

Voici le nez de boite :

Puis avec deux clés de 14 mm on retire les 4 boulons de la liaison de l'arbre de transmission sur la boite :

Voici une fois déposé.
Au centre de la tulipe on aperçoit un écrou de 30 mm qu'il faut déposer après avoir retirer la rondelle de blocage, puis on retirer la tulipe :

Ensuite on retire les 9 boulons de fixation du carter. Une des vis est beaucoup plus longue que les autres :

Vue après dépose du carter :

Voici le carter déposé :

La partie jaune en haut du carter est la chicane de mise à l'air du reniflard :

On remplace le joint spi dans le carter en faisant attention de le remettre dans le même sens.
Puis on place le nouveau joint après avoir bien nettoyé la portée du joint sur le carter et la boite.
Et on resserre l'ensemble.
On remonte l'arbre puis le support de boite.
Voilà le travail est terminé. Merci à Vincent (Vincent33 sur le forum) pour ses photos et explications.