REPARATION HORLOGE XJ300

La panne récurrente sur les XJ300 est l'extinction de l'horloge. Ceci est dû a un mauvais contact au niveau d'une nappe électrique.
Tout d'abord il faut dégarnir la console centrale pour accéder à cette horloge.
Relever l'accoudoir et dévisser les deux vis cruciforme:

Relever doucement l'ensemble cendrier:

Déconnecter l'allume cigare.
Déclipser doucement l'entourage du sélecteur de vitesse:

Dévisser les deux écrous papillons plastiques blancs qui maintiennent le placage bois. Ils sont visibles en se penchant au niveau du cendrier:

Placer le sélecteur sur "R" ou "N".
Relever l'habillage bois, un ergot se trouve en haut pour le libérer complétement:

Declispser l'habillage cuir du sélecteur de vitesse:

A ce moment on visualise les vis de maintient de l'ensemble radio climatisation:

5 vis fixent l'ensemble (2 de chaque côté et 1 en haut).
Retirer délicatement le bloc en arrière et déconnecter les fiches électriques.
placer le bloc sur une table.
Enlever les 4 petites vis:

Retirer en arrière la platine:

Enlever les 6 petites vis et séparer la platine du corps:

Enlever l'écran cristaux liquides:

Voici quelques vues de cet écran, sur la première photo on voit les points chauds dûs à l'éclairage:

Voici deux schémas pour la compréhension:

On peut alimenter la platine sur un établi, pour cela sur la fiche noire, détrompeur en bas, on a le +12V à la 3ième pin en partant de la droite sur la rangée du bas et la masse sur la 2ième pin en partant de la droite sur la rangée du haut:

En appuyant avec le doigt on voit bien que le problème est la connexion:

Pistes en contact:

Pour retrouver un fonctionnement normal il faut avoir un contact correct entre les pistes de la nappe et celles du circuit imprimé.
Bien nettoyer les piste avec un produit à contact électrique.
Une épaisseur d'un ruban adhésif sous la nappe (à l'opposé des contacts de pistes) suffit souvent à redonner un fonctionnement.
Une chauffe légère du support blanc et un redressement donne des effets identiques mais à faire avec précaution.
Ce qu'il faut noter c'est que la pression de contact est donnée par les vis de fixation de la platine sur le corps. Comme la platine blanche est déformée la presion est moindre et les contacts sont nettement moins bons.
Si vous maitrisez la soudure basse température vous pouvez souder la nappe sur le circuit:

Petit test de contrôle avant remontage:

Voilà ce petit tuto qui rendra bien des services et d'un faible coût de réparation.

Pour le remontage je vous laisse procéder à l'inverse du démontage.