CHANGEMENT ROULEMENTS de PONT

Ce dossier décrit les actions à mener pour changer les roulements de sortie de pont.
Cete procédure peut s'appliquer au ssi bien au XJ300 qu'au XJ40 ou XJ308.
La première des choses est de placer le véhicule sur chandelles sécurisées et d'enlever les roues.
Ces roulements de sortie de pont sont souvent la cause de bruit de ronronnement à l'intérieur de l'habitacle. Le ronronnement ne vient pas des roulements mais du jeu réduit entre le pignon et la couronne à l'intérieur du pont.
Il y a un roulement de chaque côté monté sur une flasque démontable.
Tout d'abord il faut séparer les demi-arbres de transmission. Il y a 4 écrous sur chaque demi-arbre et ces écrous sont au pas anglais, donc si vous n'avez pas la clé adéquate vous risquez d'arrondir les écrous.

Récupérer l'entretoise de géométrie. Si l'épaisseur de cette entretoise change la géométrie arrière change aussi.
Ensuite on enlève les 5 boulons Torx (E14 sur 300) et boulons normaux (clé de 11/16" AF sur xj40):

Il est possible que la flasque soit difficile a retirer dans ce cas un arrache-moyeu à inertie est nécessaire:

Voici le pont sans la flasque:

Voici la flasque et son roulement:

Sur cette photo on peut voir la différence entre une XJ40 et une XJ300.
A l'intérieur du pont c'est dientique mais à l'extérieur x'est un peu différent dans les côtes des entraxes des demi-arbres:

Un éclaté permet de voir les pièces composant cette ensemble flasque, ici c'est l'ensemble n°9 qu'il est question:

Partons de nos deux flasques:

Dans un premier temps il faut retirer la bague de maintien et le roulement, pour cela il faut couper à la scie cette bague engagée en force.
Jaguar préconise d'effectuer 3 perçage de 4mm en ligne sur une profondeur de 5mm et avec un burin, d'un coup sec de casser la bague.
Mais ici une autre solution fonctionnelle a été choisie.
Bien faire attention avec la scie (ou dremel) de ne pas toucher l'axe:

Une fois l'épaisseur de la bague réduite, celle-ci se fend sous la pression de l'ajustage serré:

Une fois la bague retirée, le roulement sort sans difficulté avec l'aide de deux démonte-pneus. Il se peut que ce roulement soit collé, auquel cas mieux vaut avoir un extracteur de roulement pour le décoller.
Puis, démontage du joint torique nettoyage des pièces, léger toilage et remise en peinture avant le remontage.

Première chose faire préchauffer le four à 200 ° et y introduire les éléments à monter.
Ne pas trop chauffer la flasque qui va recevoir le joint spi qui pourrait être endommagé par la forte chaleur.
- 10 minutes maxi pour les flasques.
- 15 minutes maxi pour les roulements.
- 30 minutes pour les bagues minimum, aucun risque de laisser plus longtemps.

La flasque chaude l'insertion du joint est largement facilité en le tapant légèrement au marteau en intercalant un morceau de bois.
Taper bien à plat en faisant tourner d'1/4 de tour la cale de bois:

Vient ensuite le tour du roulement qui lui va chauffer plus longtemps.
Ne pas oublier de monter la flasque équipée de son joint avant de mettre le roulement (avec des gants!!) Le roulement, une fois aligné sur l'arbre il descend seul sans avoir besoin de le frapper, lorsqu'il va refroidir il ne pourra plus bouger. Donc bien s'assurer qu'il est en place:

Voici les deux flasque avec leur roulement:

Reste à mettre en place les bagues.
Si les bagues sont chaudes, mettez aussi l'axe dans le frigo/congélateur afin d'augmenter le jeu lors de la pose.
Dans un premier temps positionner la bague sur l'arbre et l'aligner sur celui-ci à l'aide d'un chasse goupille.
Puis soit frapper au marteau à l'aide d'un tube métallique du diamètre de la bague soit avec une presse ou alors cette méthode.
Huiler légèrement l'arbre.
Laisser du jeu entre les mors de l’étau et mettez sur les mors du papier de protection si vous en avez pour ne pas abimer l'arbre.

Frapper sur la flasque d'accouplement en utilisant une entretoise (ici un autre marteau) pour ne pas abimer la flasque qui comprend un centrage à ne pas déformer.

Et voilà le travail fini:

Mettre en place le jont torique et remonter la flasque de chaque côté.

Couples de serrage;
- Ecrous de demi-arbre: 78-95 Nm.
- Boulons de fixation de flasque: 51-58 Nm
Un grand merci à Laurent et Thierry pour les photos et commentaires.