PAPILLON DES GAZ

CODE DEFAUT: FF 5, FF 6, FF 7, FF17, FF18 et FF19

Pour déterminer l'enfoncement de la pédale d'accélérateur un élément est placé sous le papillon de gaz. Cet élément est un potentiomètre qui varie en fonction de l'ouverture du papillon. Cette information est traité par le calculateur d'injection. En fait il y a deux potentiomètres, le deuxième étant traité par le calculateur de la boîte automatique. Selon les années il y a eu un potentiomètre, puis deux séparés et maintenant ils sont tous les deux regroupés dans l'élément rouge.
La fiche de connexion est dotée de 6 fils. Trois fils pour le moteur et trois pour la boîte. Ces deux potentiomètres sont identiques.
Sur la fiche, femelle (côté calculateur), est connecté un fil rose qui lorsque le moteur tourne est à 5 Volts par rapport à la masse.
Pour la fiche male (côté papillon) on mesure des résistances qui varient en fonction de l'ouverture du papillon. La position du papillon de gaz donne au calculateur l'état de charge du moteur du ralenti au plein gaz.
Lorsqu'un anomalie est détectée la calculateur prend une tension par défaut de 1.5 Volt (correspondant à environ 2500 tr/mn) et la fonction du potentiomètre est inopérante. - Au ralenti la tension envoyée au calculateur est entre 0.24 et 0.4 Volt (modèles 87/88), 0.31 et 0.36 V (modèles 89/90) et 0.57 et 0.62 V (modèles 90-->).
- Lorsque le papillon est ouvert à fond la tension est de 4.5 Volt.
A noter que le défaut FF 17 apparaît lorsque le signal reçu par le calculateur est inférieur à 0.25 Volt pendant au moins 64 millisecondes.
Les défauts FF 5 et FF18 apparaissent lorsque le calculateur détecte une grande ouverture de papillon (signal de + de 2.25 Volt) et un faible débit d'air d'admission (signal du débitmètre). Causes possibles: problèmes de connexion, filtre à air encrassé, faible pression d'essence, défaut d'allumage, circuit coupé entre calculateur et débitmètre, mauvais ajustement du potentiomètre de papillon, potentiomètre hors service ou débitmètre hors service.
Les défauts FF 6 et FF19 apparaissent lorsque le calculateur détecte une position du papillon au ralenti, un régime de + de 1000 tr/mn et un fort débit d'air (signal du débitmètre). Causes possibles: problèmes de connexion, de l'eau dans le débitmètre, anomalie sur le câblage du débitmètre ou du potentiomètre de papillon ou mauvais potentiomètre.