CARACTERISTIQUE des SONDES de TEMPERATURE
(AIR ou EAU)

CODE DEFAUT: FF 3 et FF14 (eau), FF 8 et FF16 (air)

Le code défaut pour le capteur de température d'eau est FF 3 (Fail Fuel) pour les années 88/89 et FF14 pour les années 90/94.
Le code défaut pour le capteur de température d'air est FF 8 pour les années 88/89 et FF16 pour les années 90/94.
Pour effectuer les mesures il suffit de déconnecter la fiche et de mesurer la résistance de la sonde.
Pour un moteur chaud, à l'arrêt, la résistance de la sonde d'eau est de l'ordre de 215 ohm (environ 90°C) et celle de l'air 2460 ohm (en fonction de l'air ambiant) ici 20°C.
Entre les deux bornes de la fiche il doit y avoir 5 Volts moteur tournant. Tout les capteurs intervenants dans la gestion du moteur sont en 5 Volts.
Fonctions:
- Le capteur de température d'eau donne l'information au calculateur de la température moteur. Juste derrière se trouve un capteur avec une seule cosse et qui sert au fonctionnement du manomètre de température au tableau de bord.
Cette information sur la température du moteur permet au calculateur de contrôler de nombreuses fonctions (enrichissement lors du départ à froid, enrichissement lors des accélérations, injection d'air, ralenti, recirculation des gaz d'échappement).
Le code défaut apparaît lorsque le signal envoyé à l'ECU est inférieur à 0.1 Volt et supérieur à 4.9 Volt lorsque le moteur est complètement chaud (température d'eau ou température d'air) ou lorsque le signal est inférieur à 3.54 Volt pour un démarrage à froid (température d'eau) ou lorsque il y a une variation de +0.7 volt moteur complètement chaud (température d'eau).

- Le capteur de température d'air mesure la température d'air d'admission. Il a pour fonction de donner du retard à l'allumage. En effet lorsque l'air se réchauffe le mélange air/carburant se réchauffe aussi et le point de détonation sous l'effet de l'allumage est plus précoce. Il est donc impératif de retarder l'étincelle à la bougie pour éviter une détonation avant le point mort haut. Le retard à l'allumage est 2.25 ° tous les 10°C au dessus de 30°C. En dessous de 30°C il ne se passe rien.
En cas de panne du capteur le calculateur prend comme température 30°C et il n'y a plus de correctif au dessus de cette température. C'est la raison pour laquelle il est quelquefois mieux de débrancher la fiche que d'avoir un capteur donnant de fausses informations.

Température
(Degré Celcius))
Température
(Fahrenheit)
Résistance
(Ohm)
-10 14F 9200
0 32F 5900
10 50F 3700
20 68F 2500
30 86F 1700
40 104F 1180
50 122F 840
60 140F 600
70 158F 435
80 176F 325
90 193F 250
100 212F 190