CHANGEMENT des ROTULES INTERIEURES et EXTERIEURES de DIRECTION

La crémaillère comporte deux rotules de chaque côté.
Une rotule extérieure (côté roue):


Une rotule intérieure (côté crémaillère):


Le changement de l'une ou l'autre n'est pas compliqué.
Tout d'abord il faut travailler sous le véhicule. Un pont ou une fosse est idéal mais le véhicule sur chandelles bien sécurisé aussi.
En premier lieu il faut désserrer la rotule côté roue sans enlever l'écrou, clé de 19mm.


Ensuite à l'aide d'un extracteur de rotule on débloque l'axe conique:


Enlever ensuite le soufflet de direction. Pour cela il faut enlever les 2 colliers.


Une fois les colliers retirés, faire glisser le soufflet vers la roue pour dégager la fixation.


Maintenant à l'aide de la clé de 36mm désserrer l'ensemble rotule intérieure.


La dévisser complètement pour la sortir.


Procéder au remplacement de l'autre l'autre côté.
Mesurer la position du contre écrou de réglage de parallélisme pour le remettre à la même distance lors du remontage. Ceci n'évitera pas le passage au banc de parallélisme mais permettra de rouler jusqu'au centre de réglage. La mesure peut-être prise n'importe ou du moment ou la longueur totale est identique entre l'ancien montage et le nouveau.


Remonter dans l'ordre inverse du démontage avec les rotules neuves:


Resserrer la rotule intérieure:


Remettre le soufflet avec ses colliers:


Placer l'axe de la rotule extérieure dans son logement et serrer l'écrou à 51-69 Nm.


Le réglage du parallélisme se fait en desserrant le contre écrou avec la clé plate de 21mm et à l'aide de la clé plate 13mm on règle la longueur et donc le parallélisme, ensuite on rebloque le contre écrou pour fixer la position:


Voilà il ne reste plus qu'à aller faire un parallélisme.