JANTES et PNEUS

J'ai créé ce dossier car je suis sur le point de changer les jantes qui équipent ma XJ8.
Ces jantes sont les eclipses en 225 55 16 95W (monte d'origine).


Les nouvelles jantes passeront en 18" (pouces) avec une monte de 245 45 18 100 EL ou XL.


Tout d'abord il faut savoir lire un pneumatique:

Donc pour rester conforme au diamètre, la taille des roues doit-être identique pour ne pas fausser le compteur.
Avec une roue plus grande votre véhicule ira plus vite en vitesse réelle pour une même indication compteur.
Si votre compteur était déjà optimiste un diamètre plus grand réduira l'écart entre vitesse réelle et vitesse lue.
Pour avoir votre vitesse réelle un GPS vous la donnera.
En monte 225 55 16 mon compteur fait une erreur de 9%. Jaguar propose aussi la monte 225 60 16 qui réduit cet écart. Donc si ma nouvelle monte augmente légèrement le diamètre ça n'est pas grave au contraire.

Pour obtenir les bons diamètres de roues avec des jantes différentes, il faut tout d'abord aller dans un centre de contrôle technique avec votre carte grise pour avoir les correspondances constructeur autorisées au contrôle.

A noter que sur une XJ8 tous ces pneus peuvent être montés quelquesoit la monte d'origine.
Toutes les correspondances pneus sont -> Correspondances pneus XJ8
Même en ayant des 225 55 16 je peux monter des 265 40 18.
Pour ma part je vais rester raisonnable et aller vers des 245 45 18 (indice de charge et de vitesse identiques ou supérieur).
Une fois la taille des jantes et pneumatiques associés il faut déterminer les caractéristiques des jantes.
Le choix des jantes n'est pas si facile en dehors de l'aspect esthétique.
En effet pour les XJ8 1998-2003 il faut des jantes 5 trous.
Mais attention l'information "5 trous" ne suffit pas il faut l'écartement des goujons.
La côte d'écartement est donné par le diamètre d'un cercle passant par les axes des goujons de roues.


Pour les XJ8 98/03 ce diamètre est de 120.69, et attention au 0.69!!
En effet beaucoup de jantes sont en 120 (Bmw, Audi etc...) mais Jaguar est en 120.69.
Donc il me faut des 5 x 120.69.
Ensuite il y a la largeur de la jante.
La monte d'origine est en 8" (pouces). On peut soit rester sur cette taille soit augmenter la largeur 8.5 ou 9 pouces.
Mais attention aux jantes trop large qui pourraient touchées dans le passage de roue.
Autre paramètre important est le déport nommé "ET40".
Ce déport est important. Pour les XJ8 il est de 40mm (les xj40 et xj300 ont un déport de 33 "ET33").
Voici comment il est déterminé


Donc on a le déport ET= A - B/2 on connaît B (ex 8") et on mesure A.
Maintenant ça se complique:
Si on change la largeur de jante il peut-être nécessaire de retoucher le déport.
En effet à déport constant une jante de 8.5" dépassera de 0.5 X 25,4/2 soit 6.35mm (ce qui reste acceptable) c'est ce qu'on appelle un déport positif.
Une jante de 9" dépassera de 12.7mm et là il y a des chances de toucher.
C'est le choix d'un bon déport qui permet de faire rentrer une jante.
Lorsqu'on fait le choix d'augmenter la largeur des jantes il faut appliquer la formule suivant pour déterminer au mieux le déport nécessaire:
Déport= ( (8,5 x 25,4) / 2 - 35) ) - ( (8 x 25,4) / 2 - 40) ) = 11,35 mm (déport positif, jantes sortantes)

Pour augmenter un déport il est possible de placer des entretoises entre le moyeu et la roue, appelés aussi élargisseurs (il en existe dans toutes les épaisseurs, attention à la longueur des goujons!).


Dernier élément important est le diamètre central de la jante qui permet le centrage sur le moyeu.
Pour les XJ8 il est de 74.1mm. Si le trou central est plus grand il existe des entretoises, appelées bague de centrage (plastiques ou alu) qui permettent d'obtenir le bon centrage, mais c'est fortement déconseillé.


Mais pour les XJ8 il faut des jantes faites pour Jaguar.
Un dernier élément est la valve. Un large choix est offert (valve invisibles, chromées, coudées etc...)
Un exemple de valves invisibles:


Les modèle après 2003 les jantes sont en 5 X 108mm (diamètre passant par les goujons). Ces jantes sont plus courantes car elles équipent beaucoup plus de véhicules toutes marques confondues.