VIDANGEPONT ARRIERE

La vidange du pont arrière n'est pas souvent faite car pour le constructeur c'est un graissage vie !!
Bien entendu le graissage à vis est du marketing.
Une vidange tous les 50000kms ou tous les 5 ans est conseillée.
Du fait du graissage à vie il n'y a pas de bouchon de vidange sur les ponts des xj8 !
La méthode est donc de cvidanger par aspiration à partir du trou de remplissage.
Ce remplissage se situe à l'arrière du pont :

Comme on le voit sur la photo l'accès est compliqué sans un outil un peu spécial.
La dimension de ce bouchon correspond au carré d'1/2" des cliquets.
Pour se faire il va falloir se fabriquer un outil en prenant l'embout de 1/2" récupérer sur une rallonge bon marché et en y soudant un écrou en bout (15 ou 17mm) :

Ensuite à l'aide d'une clé plate coudée ou à oeil coudé on peut dévisser le bouchon. On peut utiliser un cliquet articulé.
On peut souder le carré d'1/2" sur une fer plat de 30cm de long et de 20mm de large. Ensuite on le pli pour avoir le bon angle pour tourner.
Voici l'outil en place (ce n'est pas un pont de xj8 mais de xkr) :

Avec le cliquet de 17mm articulé :

Une fois le bouchon retiré on va procéder à l'aspiration.
Pour l'aspiration, la méthode la plus simple est la grosse seringue d'au moins 300ml avec un tuyau assez long :

On mesure la quantité de liquide vidangé qui doit être au moins de 2 litres.
Un fois vidangé on procède au remplissage.
Pour le remplissage la même méthode que la vidange, on aspire dans le bidon d'huile neuve et on injecte dans le pont.
Une fois que ça déborde, on arrête d'injecter et on referme le bouchon.
On peut au préalable mettre un peu de téflon autour des filet. Pour le serrage pas la peine de serrer très fort le bouchon est conique.
Voilà la vidange est faite.