 ANTENNE ELECTRIQUE
Outillage : Clé plate de 13mm, tournevis cruciforme. 
Il existe deux modèles d'antenne: S'il y a une fuite d'eau au niveau de l'antenne c'est très certainement le caoutchouc d'étanchéité qui est usé. Il est possible de le changer en enlevant le brin d'antenne comme suit et en plus il faut lever l'antenne de l'intérieur (après avoir ôté la moquette). L'intervention n'est pas compliquée.  Le démontage de l'antenne se fait depuis l'intérieur après avoir ôter la garniture de coffre à droite. Mais ce dossier a pour but de démonter le brin télescopique de le nettoyer, de le graisser et de le remonter. En effet l'antenne demande un peu d'entretien surtout lorsqu'elle reste à demi fermée, la laisssant ainsi à la merci d'un pliage malencontreux et à l'infiltration d'eau. Pour la démonter c'est très simple, il suffit de la monter en mettant la radio en service. A l'aide de la clé de 13mm dévisser l'écrou jusqu'au bout.
 Ensuite, arrêter la radio et laisser descendre l'antenne. Remettre la radio en service et vite tenir l'antenne et l'accompagner en tirant légèrement dessus jusqu'à lever complètement le câble en fibre cannelé. Nettoyer le câble avec un dégrippant ou autre WD40. Remettre de la graisse tout le long. Allumer la radio. Repositionner le câble dans le trou. Attention il faut un peu l'aider à l'aide d'un long tournevis fin car du fait qu'il soit préformé en arrondi il bute à l'entrée du 2ième trou à l'intérieur.
 Laisser le descendre jusqu'en butée. Arrêter la radio et maintenir l'antenne et le câble vertical en appuyant sur le câble pour qu'il accroche la roue dentée intérieure. Il arrive de faire un deuxième essai si le câble n'a pas été attrapé (mettre la radio et l'arrêter). En position fermé on peut resserrer l'écrou. Faire un essai de fonctionnement. En position ouverte mettre un peu de dégrippant sur un chiffon et essuyer le brin télescopique. Votre antenne est maintenant opérationnelle.
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