FILTRE A AIR

Le changement du filtre à air est une opération facile. Sa référence pour jaguar est EAC 5672. On peut le trouver dans un centre auto mais pas pour le modèle jaguar. Il faut chercher pour modèle AUDI 100E 1.8/2.0 l avant le 11/90, 100 5E 2.1/2.3 l, 100 E quattro 2.2/2.3 l, AUDI 200 5E 2.2 avant 07/82, 200 Turbo 2.2 l après 10/86, VOLVO 240/244/245 diésel 2.4l ou VOLKSWAGEN polo 1.3 inject/coupé avant 90, polo coupé GT G40 1.3.
Ses dimensions sont 212 x 212mm épaisseur 57mm. Pour ma part j'utilise un modèle GREEN coton qui est plus passant à l'air et plus imperméable aux saletés.

Il est un peu plus cher mais il ne se change pas, il se nettoie, tous les 10/12000 kms, avec un produit spécial et ensuite on pulvérise un produit pour imprégner le coton.
Avec ce filtre le moteur respire mieux et répond à la moindre sollicitation de l'accélérateur.
Après avoir repérer le filtre à air:
- Lever le module des codes/phares/antibrouillard pour enlever plus facilement le couvercle du filtre à air. Ce module se défait avec la clé de 8mm et se soulève.
- Défaire ensuite les 4 clips qui maintiennent le couvercle.

- Dégager le couvercle en le soulevant de façon à extraire le tuyau d'arrivée d'air qui passe dans l'aile avant gauche. C'est un peu raide.
- Enlever le filtre à air.
- Nettoyer l'intérieur avec un chiffon propre.
- Remettre le nouveau filtre. Les stries du filtre dans le sens de l'arrivée de l'air (une flèche est matérialisée à l'intérieur du couvercle).
- Replacer le couvercle en commençant par le tuyau qu'il faut pousser à travers le passage de l'aile. En graissant légèrement le passage c'est plus facile.
- Accrocher les 4 clips.
- Repositionner le module des phares et le fixer.

Il est important d'avoir un filtre à air propre car cela entraîne une perte de puissance et une surconsommation. Si le filtre doit être changer tous les 20000 kms il est souhaitable à 10000 kms de le démonter et de le tapoter pour évacuer les impuretés.