REMPLACEMENT DU CAPTEUR DE NIVEAU LIQUIDE DE REFROIDISSEMENT 87/89 (jusqu'au VIN 594575)

A plusieurs reprise j'ai eu le voyant de niveau bas liquide de refroidissement, mais ce n'était pas un problème de niveau :

Le capteur de niveau de liquide de refroidissement est vissé sur le côté du vase d'expansion sur les modèles 87/89:

Pour le remplacement il n'est pas nécessaire de vidanger le circuit.
Il faut, dans un premier temps, retirer la petite durite de trop plein. Elle se retire en tournant et tirant dessus en principe :

Puis on retire la connexion électrique de son emplacement :

On appuie de chaque côté du connecteur et on sépare les deux parties :

Ensuite on retire les fixations du vase d'expansion.
A l'aide d'un fil de fer on le maintien vertical :

Ensuite on dévisse le gros écrou et on retire le capteur :

On voit qu'une rondelle est prisonnière entre le capteur et la fiche électrique, il ne faudra pas l'oublier au remontage :

A noter que le capteur est emmanché forcé dans un caoutchouc. Pour le retirer il y a de forte chance de le casser car le plastique est très cassant avec les contraintes de température qu'il a subit. De plus le caoutchouc de maintien, lui aussi, se désagrège et ne peut être récupéré.
Malheureusement ce caoutchouc ne se trouve plus!.
J'ai donc trouvé une alternative qui semble fonctionner, on en reparle à la fin du tuto.
Lorsqu'on a sorti l'ancien capteur on voir que le système de contact est magnétique.
Le modèle de capteur vendu en seconde monte est dépourvu de fiche électrique :

Il va falloir donc couper les fils sur l'ancien capteur pour récupérer le connecteur :

Ensuite on dénude les fils et on les soude.
Ne pas oublier avant la soudure de remettre la rondelle et dans le bon sens :

Puis on soude les deux fils sans oublier de placer deux manchons thermo-rétractables :

On place ensuite les deux manchons et on les chauffe :

Pour en revenir au joint j'ai utilisé un passefil en caoutchouc du bon diamètre :

Puis au cutter j'ai retiré le centre :

Voilà il ne reste plus qu'à remonter le capteur :

Le reste est dans l'ordre inverse du démontage.
Et voilà tout est en place et plus de voyant de défaut :