CHANGEMENT SUPPORT MOTEUR DROIT

Débrancher la batterie , on est pas loin de l'alternateur , sais t'on jamais une clé qui ripe , on touche les cosses en sortant le support.
- Déposer le filtre à air :

- Débrancher le débimètre, déclipser la durite de reniflard, retirer l'écrou de 10.

- Dévisser les deux boulons de 8, retirer l'ensemble filtre à air :

- Dévisser l’écrou de 15 du support, mais pas question de prendre un cliquet il ne passe pas en hauteur à cause du collecteur d’échappement :

Donc clé à œil coudée, et c’est pas gagné, parce que si, comme moi il a 27 ans de serrage, on a très peu de prise sur la clé pour forcer :

Aux grands maux, les grands moyens, j’ai sacrifié une clé à œil de 15 une barre carrée de 10x10, un coup de soudure, une grosse clé à molette pour prendre le carré et c’est venu :

- Dévisser le torx de 45 en partie inférieur du support :

- Soulever le moteur en veillant bien à ne pas abimer une durite ou un faisceau :

Et là !!! vous vous rendez compte que le gauche est dans le même état.
- Sortir le support, mettre l’autre en place, redescendre le moteur doucement, remettre tt en place :

Voilà une fois en place :

Merci à Alain (Gyropinpon sur le forum) pour ce tuto.