POULIES COURROIE ACCESSOIRES

Lors du changment de la courroie accessoires, il est utile de contrôler, voire de changer les poulies tendeur et guide.
Un bruit suspect peut venir du roulement des poulies.
Pour la dépose de la courroie voir le tuto ICI.
Une fois déposée, on peut retirer le galet guide et le galet tendeur.
Sur les premiers modèles les poulies étaient en plastiques et ensuite les poulies étaient métalliques.
Pour la poulie tendeur, elle est vendu avec le tendeur et son tarif est élevé, de l'ordre de 200 euros.
Il est donc possible de ne changer que la poulie.
La référence du tendeur avec poulie plastique est NCA7739AC, celle du tendeur avec poulie métallique est NCA7739AD ou AE.
Les référence AC et AD sont difficiles à trouver et sont remplacées par AE

La poulie du galet tendeur (flèche orange) est identique à celle de renvoi (flèche verte) malgré leurs références différentes :

Si le changement des poulie est lié à un bruit de roulement, alors il y a deux solutions :
1/ Vous avez un galet plastique (NCA7739AC) et là le roulement ne peut pas être remplacer, vous acheter sur autodoc la poulie métallique pour 25 euros.
Avec la poulie métallique il manquera le cache poussière spécifique, mais vous pouvez le trouver d'occasion :

2/ Vous avez un galet métallique (NCA7739AD ou NCA7739AE) et là vous pouvez remplacer uniquement le roulement.
Ses dimensions sont : Hauteur 12mm x diamètre extérieur 40mm x diamètre intérieur 17mm.
La référence du roulement monté sur la poulie de marque Gates C2C22758 est « SA6203RSL », il est disponible sur Amazon pour 20€. Vous pouvez aussi trouver un SKF équivalent pour moins de 5€ sur le site 123roulement en cherchant « 6203 » dans leur moteur de recherche.
Pour le changement il faut retirer le roulement d'origine et le remplacer par celui acheté, au moyen d'une presse ou d'un étau.
A la presse attention de ne pas voiler la poulie, je conseille l'étau.
Voilà la poulie et son roulement (ces photos correspondent à la poulie du tendeur de la courroie de compresseur) :

On utilise une douille de 32 pour extraire le roulement :

On place une entretoise de l'autre côté et on place l'ensemble dans un étau :

Voilà le roulement sorti :

On nettoie bien la poulie et l'emplacement du roulement :

On remet l'ensemble dans l'étau et on serre :

Et voilà :

Merci à Olivier (Olivier91 sur le forum) pour le tuto et les photos.